Zapadlé auto ve sněhu nebo v blátě a postup, jak ho vytáhnout

12.02.2026

6 min. čtení.

Michal

Stačí chvíle nepozornosti, větší vrstva sněhu nebo bláto tam, kde byste ho nečekali. To všechno jsou faktory, jejichž výsledkem je zapadlé auto. Takováto situace umí překvapit i zkušené řidiče a přichází vždy, když to není potřeba. Pokud se vám to někdy stalo nebo se na takovou možnost chcete připravit, jste na správném místě.

(Zdroj: depositphotos.com)

Nejčastější situace a příčiny a jak se jim můžete vyhnout

V principu platí, že s autem nejčastěji zapadnete tehdy, když podceníte povrch a jeho únosnost. Obvykle takto můžete zapadnout ve sněhu nebo v blátě.

Ve sněhu bývají nejhorší zafoukané úseky, neudržovaná parkoviště a okraje silnic, kde je sněhu více a pod ním se drží led. Problém udělá i kašovitý sníh, který se nalepí do dezénu a pneumatika se chová nestabilně. Nejčastěji k tomu dochází, když se nedržíte vyjeté stopy, jedete příliš rychle nebo nerovnoměrně zrychlujete.

V blátě zapadnete hlavně na měkké krajnici po dešti, na rozbahněném vjezdu, v lese a na louce, která drží vodu. Zrádná je tenká sušší vrstva nahoře, pod kterou je rozmočená hlína. Pokud si nejste jistí, raději vystupte a zkontrolujte podklad.

Častou příčinou je i technika jízdy, když se řidič snaží vyhrabat silou a kola se točí naprázdno. Tehdy se vyhloubí jámy, pod koly vznikne kluzká vrstva a auto se zahrabe ještě víc. Na to nejlépe pomůže jemnější rozjíždění, citlivější práce s plynem a jasný směr vpřed. Samozřejmě, prevencí je držet se i pár principů.

V zimě je třeba mít kvalitní zimní pneumatiky a správný tlak. Mimo města se vyplatí mít v kufru lopatu, rukavice a tažné lano, případně písek. Před cestou si prohlédněte počasí, pokud to vypadá rizikově, zůstaňte doma, pokud opravdu není nutné cestovat.

Jak vytáhnout zapadlé auto ze sněhu, co dělat a co ne

V zimě je přirozeně nejčastější zapadnutí auta ve sněhu. Zde platí, že pokud jste už zapadli, není třeba panikařit. V první řadě, uvolněte plyn a vystupte.

V klidu se podívejte, jestli auto nesedí na břichu a jestli kola mají ještě kontakt s povrchem. Vyčistěte sníh kolem nich a před hnanou nápravou udělejte prostor. Lopatu používejte tak, abyste vytvořili mírný nájezd, ne jen hlubokou jámu před pneumatikou. Odhrnujte i spodek u nárazníků, právě tam se sníh drží a může auto blokovat.

Potom si pomozte něčím, co zvýší trakci pod hnanými koly, například trakčními rohožemi, koberečky, kartonem či štěrkem. Dejte je co nejvíce pod pneumatiku, aby se kolo hned chytilo, ne až po jeho protočení po plynu.

Pokud umíte vypnout prokluz kol či zvolit jemnější režim, udělejte to, někdy to zabrání okamžitému smyku. Rozjíždějte se koly rovně a jen s troškou plynu, ideálně na vyšší převod. Zkuste se hýbat dopředu a dozadu, abyste vytvořili stopu a postupně ji prodloužili. Když se auto pohne, držte plyn bez prudkých změn.

Vyhněte se dlouhému točení kol naprázdno, vytvoříte si led nebo jámy a bude to jen horší. Neotáčejte volantem zbytečně do kraje, kola pak hrabou bokem a auto se spíše zabrzdí. Pamatujte, důležitá je trakce, jízda rovně a plynulost.

(Zdroj: depositphotos.com)

Jak vytáhnout zapadlé auto z bláta, co dělat a co ne

Pokud zapadnete v blátě, co se zas stává na podzim a jaře, nejhorší je panikařit a hned dupnout na plyn. Nejdříve se podívejte, jestli je problém jen v trakci kol.

Začněte tím, že odhrnete bláto z přední části hnaných kol a uděláte si krátký pevnější nájezd. Pokud máte lopatu, zkuste vytvořit mělčí kanál, aby pneumatika nemusela lézt z jámy kolmo. Důležité je vyčistit i prostor pod autem. Na pneumatikách si všimněte, jestli na dezénu není příliš mnoho bláta, pokud ano, vyškrábejte bláto z dezénu.

Pod kola si dejte něco pevného, podobně jako jsme zmínili výše u sněhu. Důležité je natlačit to co nejvíce pod pneumatiku, aby se kolo chytilo hned od prvního pohybu. Pokud máte posyp, rozsypte ho i do kolejí, aby se zpevnily.

Rozjíždějte se jemně, s koly směrem rovně dopředu a lehce. Pomáhá krátké houpání dopředu a dozadu, ale jen dokud se stopa zlepšuje, ne dokud se jáma prohlubuje. Když se auto pohne, udržte rovnoměrný tah a snažte se jet po vytvořené stopě, ne kroutit volantem a hledat jiný směr. Pokud máte manuál, zkuste rozjezd na dvojce.

Nedělejte dlouhé protáčení kol naprázdno, jen si tím vyrobíte kluzkou kaši. Vyhněte se prudkému zatáčení, kola se zařezávají bokem a auto se více zahrabe. Nesnažte se vyletět ven silou, lepší je nejprve připravit podklad a jet pomalu.

Jak může pomoci jiné vozidlo a kdy volat odtahovku

Když už to sami nedáte, existují dvě možnosti, jak vyhrabat zapadlé auto. První je pomoc jiného řidiče, druhou je zavolat specializovanou odtahovku.

Pokud jde o první možnost, nejčastěji pomůže potažení auta na tažném laně či popruhu, ale jen když nesedí na podvozku. Před pokusem si odhrňte sníh či bláto před koly, narovnejte volant a domluvte si signál na start i stop. Táhněte pouze za tažné oko určené výrobcem, ne za nápravu ani nárazník. V opačném případě hrozí škoda.

Někdy stačí pomoc bez tahání, například lopata, trakční rohože, písek, posyp a řetězy. Ve sněhu pomůže i vytvořená stopa, v blátě zas zpevnění kolejí štěrkem nebo kameny. Tehdy může stačit pomoc s potlačením vašeho auta zezadu.

Odtahovku volejte, když je auto opřené o břicho a kola se jen prokluzují, případně tehdy, pokud vám hrozí sesunutí do příkopu. Stejně tak je odtahovka lepším řešením, pokud nemáte správné uchycení, chybí vám tažné oko, případně si nejste jistí, že tahání nepoškodí auto. V těchto případech je třeba jít na jistotu a ne do rizika.

Při volání odtahové služby uveďte svou přesnou polohu, okolnosti zapadnutí a popište okolí auta a jeho stav. Zmiňte i typ pohonu a to, jestli máte manuál nebo automat. To vše může při efektivním a bezpečném vytažení auta pomoci.

Sdílet článek na Facebooku